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永磁同步電機（pemanentMagnetSynchronousMotor,PMSM）是一種利用永磁體產(chǎn)生磁場的同步電機，其轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速與定子繞組的電流頻率保持一致。

永磁同步電機由定子、轉(zhuǎn)子和端蓋等部件構(gòu)成。定子與普通感應電動機基本相同，采用疊片結(jié)構(gòu)以減小電機運行時的鐵耗。轉(zhuǎn)子做成實心，也可以疊片疊壓。電驅(qū)繞組可采用集中整距繞組，也可以采用短距繞組。

 永磁同步電機的工作原理基于定子產(chǎn)生的磁場與轉(zhuǎn)子上永磁體產(chǎn)生磁場之間的相互作用。轉(zhuǎn)子上安裝有預先磁化永磁體，這些永磁體在旋轉(zhuǎn)時能夠產(chǎn)生強烈的磁場，從而提供更大的輸出扭矩。電機的控制系統(tǒng)會精確地調(diào)解電流，確保電機轉(zhuǎn)子可以與旋轉(zhuǎn)磁場同步旋轉(zhuǎn)，保持穩(wěn)定的運行狀態(tài)。

 永磁同步電機是一種廣泛應用的電機類型，具有高效率，良好動態(tài)響應性能，低噪音等等優(yōu)勢。

1）低速大扭矩永磁同步電機在風力發(fā)電，新能源汽車等領域得到校為成功的應用，但工礦用低速大扭矩永磁同步電機的相關研究偏少。低速大扭矩永磁同步電機通常采用真分數(shù)槽集中繞組，******輸出功率減少導致過載能力不足，探究極槽配合，繞組形式與電機******輸出功率間對應關系，研發(fā)高性能低速大扭矩電機，以順應國家推進工業(yè)節(jié)能減排的大潮流。

2）低速大扭矩永磁同步電機采用多極數(shù)與低頻設計時，定子槽數(shù)較多，氣隙磁場分布情況復雜、諧波含量豐富。采用常規(guī)方法計算電機的齒槽轉(zhuǎn)矩時較多，可以構(gòu)建新型模型改進算法。另外，針對低速大轉(zhuǎn)矩永磁同步電機減少轉(zhuǎn)矩脈動的特除方法研究較少，可以采用在高極槽的優(yōu)化組合方面考慮。

3）低速大扭矩永磁同步電機，減少定子厚度可以增大定子槽面積放置更多導線，提高電機效率和過載能力。低速大轉(zhuǎn)矩永磁同步電機的輸出轉(zhuǎn)矩大，對電機機械結(jié)構(gòu)強度的要求高于普通電機。

4）電機轉(zhuǎn)子開輔助槽（通風口、散熱道），可能對電機磁路產(chǎn)生影響，磁路不對稱產(chǎn)生額外的磁阻轉(zhuǎn)矩有助于轉(zhuǎn)矩密度進一步提高，輔助槽對機械結(jié)構(gòu)的響應也應當考慮。因此，輔助槽是低速大轉(zhuǎn)矩永磁同步電機的重要參數(shù)，有待系統(tǒng)深入的研究。

 各類低速大轉(zhuǎn)矩永磁同步電機都存在固有不足，高過載能力、超低速的永磁同步電機尚未得到普遍應用。不同電機結(jié)合，發(fā)揮各自優(yōu)勢，同時能夠充分利用電機內(nèi)部空間，提高轉(zhuǎn)矩密度和******輸出功率。有望實現(xiàn)高性能低速大轉(zhuǎn)矩永磁同步電機的一種思路。